商用コンクリートトラック管理センサー

商用コンクリートトラック管理センサー

1. 業務用コンクリートトラックの管理は、常に企業にとって頭痛の種であり、慢性的な問題となっています。従来の車両管理方法は、GPS/北斗測位システムやフロートボール式油面センサーなどを設置することでした。これらの方法は、車両の位置監視、車両の軌跡照会、燃料タンクの油面監視といった個別の問題を初期段階で解決できますが、大まかな状態しか監視できず、精度が低く、誤報も多発しています。

2. これらの頭の痛い問題を解決するために、Soway は商業コンクリート業界の特性と組み合わせた一連の車両状態監視センサーを開発しました。

1) SFCG20L：この燃料レベルセンサーは、燃料タンクの燃料レベルを効果的に監視し、オイルの盗難を防止し、燃料タンクの燃料量と給油回数を記録します。静電容量式液面レベルセンサーは、プローブと容器の間に形成される静電容量が液面レベルに比例して変化することを利用し、液面レベルの変化を線形出力に変換します。これにより、液面レベルを直接表示したり、無線伝送システムを介して遠隔監視に直接送信したりできます。このセンサーは、測定媒体や設置環境をいつでも変更でき、再校正なしで自動的に適応して正確な測定が可能で、誘電率や温度の変化の影響を受けません。例えば、SFCG自動車用燃料レベルセンサーをタンクローリーに設置した後、車が我が国の南から北へ走行しても、燃料ラベルがどのように変更され、どのような添加剤が添加されても、再校正なしで真のオイルレベルを正確に測定できます。また、温度や無線周波数干渉などの要因もセンサーに影響を与えません。

2）。HOCM高精度燃料消費流量計（燃料消費量計とも呼ばれる）は、オイル入口と戻りラインに設置されます。燃料消費量計は容積測定原理を採用し、自動車の燃料消費量の動態監視を実現し、測定精度は燃料製品の変化に依存しません。道路の凹凸、小型、軽量、耐震性などの影響により、車両のオイル回路の瞬間流量、累積流量、総時間を監視することで、最適なスケジュール設定が可能になり、ミキサー車でのコンクリート作業時間を短縮し、車両を最大限に活用し、燃料消費量などを削減し、車両の燃料消費量を削減できます。

3）。SPH3A0シリーズの正逆回転速度センサは、ホール原理で検出されます。シャフトまたはホイールの検出点に2つの磁石を固定するだけです（2つの磁石は対称的に分布し、一方の磁石のN極はセンサに面し、もう一方の磁石のS極はセンサに面する必要があります）。センサプローブの検出面の矢印が磁石の円弧を向いている方向を固定します。ホイールまたはシャフトが回転すると、磁石が付いたセンサプローブを矢印の方向に掃引すると、ライン2から正転信号（ローレベル）が出力され、ライン4から正転速度パルス信号が出力されます。それ以外の場合は、ライン2から逆転信号（ハイレベル）が出力され、ライン4から逆転速度パルス信号が出力されます。

4). SAHX-120B荷重センサー:このセンサーは角度測定の原理に基づいて設計されており、車両の変化に応じて

荷重がかかると板ばねが変形して変位が発生し、それに応じた変位を測定することで車両重量の変化を監視できます。